Sikrama Dolomiti – od detských zjazdoviek po ľadovec, od najvýhodnejších cien po najväčší luxus
Rozsiahla lyžiarska oblasť Sikrama Dolomiti (predtým oficiálne nazývaná Skirama Dolomiti Adamello Brenta a nami niekoľko rokov dozadu označovaná zabehnutým a v podvedomí slovenských lyžiarov ustáleným, no napriek tomu mierne zavádzajúcim názvom Val di Sole) sa rozkladá popri brennerskej diaľnici, od ktorej sa ťahá takmer 100 km západným smerom až na pomedzie talianskych regiónov Trentino a Lombardia. Vo východnej časti takmer susedí s ďalšou obrou lyžiarskou oblasťou Dolomiti Superski, v časti strednej ju tvorí jedinečná oblasť Dolomiti di Brenta s až neuveriteľne vykreslenými skalnými vrcholkami a ďalej na západe končí vysokými alpskými štítmi Adamela a Ortleských Álp. Rok po roku sa táto oblasť teší stále väčšiemu záujmu lyžiarov z celého sveta, čo je zákonitým následkom jednak širokej propagácie, jednak i neustálej modernizácie prepravných zariadení a skvalitňovania kompletného lyžiarskeho servisu.
Veľmi pestrá ponuka lyžovania i kombinácií skipasov
Skirama Dolomiti ako oblasť tvorí 8 samostatných skiareálov, v ich ponuke sú tak skipasy s platnosťou miestnou, ako aj skipasy rôzne kombinované a celoplošné. Lyžiarska paleta je tu nadmieru pestrá, od areálov svetových parametrov cez najobľúbenejší taliansky ‚stred‘ až po menšie lyžiarske strediská skôr rodinného charakteru.
Z údolia Val Rendena do údolia Val di Sole a späť s lyžami na nohách
V centre celej oblasti leží bez najmenších pochýb najznámejší miestny skiareál Madonna di Campiglio, stredisko nielen tej najvyššej prestíže, ale i lyžiarska oblasť prekrásnych a rôznorodých terénov. Navyše, vďaka predvlaňajšiemu kabínkovému spojeniu so susedom v údolí Val Rendena, rezortom Pinzolo, tu vznikol ojedinelý lyžiarsky ‚megaareál‘ ponúkajúci spolu s už predtým prepojenou Marillevou/Folgaridou až 140 km zjazdoviek! Tie si možno teraz navyše užiť bez limitu vďaka novovytvorenému skipasu Skiarea Campiglio Dolomiti di Brenta Val di Sole Val Rendena.
Kde to majú slovenskí lyžiari najradšej alebo za málo peňazí veľa muziky
Medzi slovenskými lyžiarmi sú asi najznámejšie, celkom určite však najnavštevovanejšie, strediská Tonale/Ponte di Legno a Marilleva/Folgarida. V Tonale láka predovšetkým ľadovec Presena s luxusnou ‚čiernou‘ padajúcou do Tonale, široký a slnkom takmer neustále zaliaty južný svah, v nedávnych rokoch výrazne rozšírený areál v Ponte di Legnu a v neposlednom rade i neskutočne priaznivé snehové podmienky. Marilleva/Folgarida, naopak, ťaží najmä zo svojej prepojenosti s ‚Madonnou‘, čím sa tak, predovšetkým spolu s kombinovanými skipasmi, stáva za rozumné peniaze absolútnou lyžiarskou bombou. Nespornou výhodou Marillevy sú aj široké možnosti ubytovania ‚na svahu‘ doplnené navyše takmer nevyčerpateľnou lôžkovou kapacitou v údolí. Do popredia záujmu sa však už pred niekoľkými rokmi právom dostal aj skiareál Paganella, ktorý sa stal, a to samozrejme aj z pohľadu kvality a širokej ponuky, vážnou konkurenciou stredísk vyššie zmienených. Už samostatnou kapitolou a bezkonkurenčne najväčším prekvapením posledných sezón je aj tak stále Monte Bondone, stredisko, ktoré si, nielen vďaka výhodným cenám, dokázalo v povedomí širokej slovenskej lyžiarskej verejnosti v rekordnom čase vybudovať pozíciu takú neochvejne pevnú, akú nemá azda žiadne iné. Bondone sa navyše pustilo i v sezóne 2013/2014 do zásadných investícií do lanoviek aj zjazdoviek. Náš tip na najrýchlejšie rastúce stredisko opäť potvrdila Folgaria/Lavarone, z každého uhla pohľadu ďalšia ideálna voľba najmä na rodinnú rekreáciu, navyše vrátane nadmieru ústretovej cenovej politiky čo sa týka detských skipasov. Vynechať, samozrejme, nemôžeme ani menší areál Pejo, siahajúci po nedávnej vertikálnej expanzii až takmer k 3 000 metrom nad morom, ideálny ‚lacný‘ štartovací bod pre lyžiarske poznávanie celej oblasti. A na atraktivite získalo aj našimi lyžiarmi dlho prehliadané Pinzolo, ekonomicky výrazne priaznivejšia alternatíva Madonny di Campiglio, s ktorou je už v súčasnosti pohodlne prepojené. Spočítané, podčiarknuté, ponuka ‚Skiramy‘ je tento rok opäť viac ako pestrá, o čom sa nakoniec môžete podrobnejšie presvedčiť na nasledujúcich stránkach.
Odporúčané trasy
sú uvedené vždy na úvodnej stránke každého strediska, vzdialenosti z Prahy sú uvádzané pre najkratšiu trasu cez Rozvadov, trasa cez České Budějovice je o 15 km dlhšia, okrem poplatku za rakúsku diaľničnú známku je potrebné počítať aj so samostatne hradenou rakúskou časťou brennerskej diaľnice (8,50 eura jednosmerne) a diaľničnými poplatkami na území Talianska (od 9,10 eura do 11,80 eura jednosmerne).
Dĺžka zjazdových tratí v strediskách:
Zjazdové trate 85,7 km
- 34,8
- 38,4
- 12,5
Zjazdové trate 18 km
- 5
- 10,3
- 2,7
| Zjazdové trate 85,7 km |
|
|
| prepravné zariadenie: |
|
Praha 755 km |
| Nadmorská výška: | 787 - 2504 m | Brno 820 km |
2 dospelí
skipas na 6 dní v cene
od 1 704 €
9 zájezdů
| Zjazdové trate 18 km |
|
|
| prepravné zariadenie: |
|
Praha 760 km |
| Nadmorská výška: | 1182 - 2996 m | Brno 825 km |
2 dospelí
skipas na 6 dní v cene
od 770 €
14 zájezdů
23 zájazdov / ubytovaní
Dostupné typy ubytovania:
1 miestnosť:
Standard 2/3, Standard 2, Standard 1
2 miestnosti:
Miniappartamento 4
Dostupné typy ubytovania:
1 miestnosť:
Classic 2/3, Superior 2/3/4, Junior Suite 2/3/4, Standard 1, Classic 2, Superior 2
2 miestnosti:
Suite 2/3/4/5
Dostupné typy ubytovania:
miestností:
Junior Suite 2/3/4
1 miestnosť:
Superior 2, Executive 2/3, Deluxe 2/3/4
Dostupné typy ubytovania:
1 miestnosť:
Standard 2/3, Standard 4, Standard 1, Suite 2
Dostupné typy ubytovania:
1 miestnosť:
mono 2+1 typ A, mono 2+1 typ B, Comfort 2/3, Junior Suite 2/3/4, Standard 1, Comfort 2, mono 2 typ A, mono 2 typ B, mono 1
2 miestnosti:
bilo 4+1 typ A, bilo 4+1 typ B, Family Suite 4/5
Dostupné typy ubytovania:
1 miestnosť:
Classic 2, Junior Suite 2/3/4, Suite 2/3/4, Standard 1/2, Classic 2/3, Comfort 2+1, Superior 2/3/4, Family 4, Suite 2/3/4/5
Dostupné typy ubytovania:
1 miestnosť:
Standard 2/3, Standard 4, Standard 1, Superior 2/3/4, Suite 4
Dostupné typy ubytovania:
1 miestnosť:
Smart 2, Standard 2, Comfort 2/3/4, Standard 1
